POINTS FORTES
• Le positionnement géographique stratégique. Le Municipe Constanta est situé à la confluence de plusieurs corridors de transport paneuropéen, à la frontière d’est de l’Union Européenne.
• Constanta représente la deuxième plus grande ville en Roumanie, après la capitale du pays – Bucarest.
• Constanta représente est l’un des plus importants marchés de vente de la région élargie.
• Le deuxième grand centre économique de la Roumanie, après la capitale du pays – Bucarest.
• L’infrastructure économique complexe, bien définie.
• Plus de 90% de l’économie locale appartient au secteur privé.
• Secteur tertiaire développé.
• Potentiel agricole considérable.
• Le Port Commercial Constanta, le plus grand port de la Mer Noire et le quatrième en Europe, et le Port Touristique Tomis.
• L’aéroport international Mihail Kogălniceanu, l’un des plus grands et modernes aéroports de Roumanie et l’aéroport Tuzla.
• Des ressources énergétiques importantes.
• Le principal repère touristique de la Roumanie et l’un de plus importants de la région, tant en termes de la capacité d’hébergement existante, et en termes de touristes qui visitent la zone.
• L’environnement naturel propice au développement des activités de tourisme (la Mer Noire, des plages fines et ensoleillées, le fond de la mer est sablonneux est totalement exempt de pierres, avec une pente très faible, le manque des marées).
• Des ressources hydrologiques importantes.
• La force de travail hautement qualifié dans divers secteurs économique (commerce, services, industrie, tourisme, activités portuaires, etc.)
• L’espace multiethnique unique dans le pays et le manque des conflits interethniques.
• Le centre universitaire de tradition, qui est actuellement en pleine croissance.
• Le patrimoine historique et culturel de grande valeur (musées, théâtres, monuments archéologiques et architectoniques et autres établissements culturels).
• Le mass-média local est bien représenté dans tous ses segments : télévision, radio et presse écrite.
• Niveau faible de pollution. |
POINTS FAIBLES
• Le manque chronique de ressources financières nécessaires pour le développement des projets d’infrastructure.
• L’infrastructure déficitaire dans certains quartiers de la ville;
• Le mauvais état du système de santé dans son ensemble et les pauvres services médicaux d’urgence, loin des standards européens.
• La sur-agglomération de certaines zones de la ville
• La faible capacité d’adaptation des agents économique aux demandes du marché.
• La distance considérable par rapport à la frontière d’ouest de la Roumanie et face à l’Europe Occidental.
• Le fonds de logement locatif âgé, dans sa plupart bâti dans la période 1965 – 1980.
• La situation de logement locatif pauvre pour plusieurs catégories de personnes défavorisées (des Roms, des jeunes, des personnes avec des revenus bas, des familles avec plusieurs enfants).
• Le rapport négatif entre la population active et celle inactive.
• La proportion base des personnes avec formation supérieure, par rapport à l’indicateur similaire dans l’UE.
• L’utilisation insuffisante des technologies modernes informatiques et de l’internet dans le procès éducationnel, mais aussi dans les activités économiques.
• Mauvais état physique de certains monuments archéologiques et des bâtiments de valeur architecturale et historique particulière.
• Le manque de la capacité administrative des autorités locales d’élaborer et de mettre en œuvre des stratégies et des politiques communes de développement intégré de l’entière zoné métropolitaine.
• La pénurie de spécialistes dans le domaine de gestion de l’assistance financière non-remboursable qui provient de l’Union Européenne.
• La faible implication de la société civile dans la vie sociale politique et économique de la zone, en particulier dans l’environnement rural. |
OPPORTUNITÉS
• L’intensification du procès de décentralisation et l’augmentation de l’autonomie locale, y compris l’augmentation des ressources financières.
• L’accès aux programmes européens de financement non-remboursable, ainsi que d’autres programmes nationaux et locaux de financement.
• L’emplacement sur la route de transit du pétrole et des autres ressources naturelles de la Mer Caspienne et du Caucase.
• La tendance d’accroissement des investissements privés et notamment des investissements étrangers.
• Le développement accéléré du secteur de constructions et la création de nouveaux quartiers de logement dans la zone périphérique du municipe et dans les localités environnantes.
• Le développement de l’infrastructure d’alimentation avec gaz
• Le développement de l’enseignement supérieur et l’augmentation du nombre d’étudiants étrangers.
• La croissance de la capacité administrative des autorités publiques locales, |
MENACES
• La répartition des fonds publics pour le développement de l’infrastructure sur critères arbitraires ou d’appartenance politique et de clientèle du parti.
• L’impossibilité des autorités locales d’assurer les sources financières nécessaires à l’accès des fonds communautaires de préadhésion et structurels.
• La perpétuation de la crise économique mondiale.
• Des politique permissifs dans le domaine de planification territoriale, qui permettent la construction des immeubles et des objectifs économiques, sans avoir un plan unitaire de développement de la zone et tenir compte des aspects environnementaux, architecturels ou de la possibilité d’avoir accès aux services publiques.
• La compétition exercée dans la région par autres centre urbains importants.
• L’intensification de la tendance de sur-agglomération de certaines zones du périmètre métropolitain, notamment dans le municipe de Constanta.
• Une sur-sollicitation de l’infrastructure publique (routes et systèmes d’approvisionnement en eau, assainissement, électricité, gaz, éclairage public, etc.) et son incapacité à répondre rapidement aux tendances de développement de la zone, surtout de certaines îles au sein du territoire métropolitain.
• La tendance de migration vers l’Europe occidentale manifestée dernièrement par la main d’œuvre qualifiée, notamment les jeunes, peut affecter à moyen terme le développement de ces activités économiques intégrant la haute valeur ajoutée.
• L’érosion continue des falaises et des plages. |
